FIAT 500 1.0 Hybrid

Acabado Interior

• Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en negro piano y tablero en aluminio símil

Asientos

• Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
• Memoria de posición
• Asiento delantero del conductor individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante individual y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo
• Asientos traseros de dos plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible en una pieza

Audio

• Seis altavoces
• Equipo de audio con radio AM/FM, RDS, radio digital y pantalla táctil pantalla a color, 0 y radio reproduce MP3
• Control remoto de audio en el volante
• Conexión para: USB delantero, 1 y 0

Cerraduras

• Cierre centralizado con mando a distancia

Climatización

• Sistema de ventilación con filtro de polen combustión
• Aire acondicionado

Confort

• Apertura a distancia del maletero con control remoto
• Control de crucero
• Sistema activación por voz del sistema de audio y teléfono
• Bluetooth ( incluye música por ‘streaming’ )
• Limitador de velocidad
• Control de Apps
• Conversión texto a voz / voz a texto
• Integración móvil Apple CarPlay, Android Auto, ilimitada, ilimitada, 0 y 0
• Control de Medios pantalla táctil
• Toma/s de 12v en los asientos delanteros
• Espejo de cortesía en acompañante

Espacio de Carga

• Bandeja trasera rígida

Instrumentación

• Tablero de instrumentos analógico y digital
• Cuentarrevoluciones
• Termómetro de temperatura exterior
• Testigo de cinturones ( dos )
• Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
• Indicador de baja presión de los neumáticos
• Pantalla multifunción táctil de 7,0 » Salpicadero 1 y 17,7

Portaobjetos

• Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros
• Consola en el suelo

Volante

• Volante multi-función en aleación y cuero sintético ajustable en altura
• Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad

Datos del Exterior

• Faldones laterales
• Alerón en el techo/parte superior del portón

Pintura

• Pintura solida

Puertas

• Puerta trasera con portón
• Puerta conductor y pasajero con bisagras delanteras

Visibilidad

• Retrovisor interior
• Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente
• Limpiaparabrisas delantero
• Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico
• Elevalunas eléctricos delanteros con dos de ellos de un solo toque

Frenos

• Dos frenos de disco
• Distribución electrónica de la frenada
• Sistema de servofreno de emergencia
• Control de arranque en pendiente
• ABS

Luces

• Faros con lente elipsoidal, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena
• Regulación de los faros con ajuste de altura manual
• Luces antiniebla delanteras
• Encendido diurno automático
• Luces de día con tecnología LED

Ruedas

• Equipo reparación neumáticos
• Neumáticos delanteros y traseros de 15 pulgadas de diámetro, 185 mm de ancho, 55 % de perfil y índice de velocidad: H con índice de carga: 82 (datos del neumático oficiales de la marca)
• Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 15 pulgadas de diámetro y 6,0 pulgadas de ancho 38,1 y 15,2

Seguridad

• Preparación Isofix
• Siete airbags
• Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante desconectable e inteligente
• Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores
• Cinturón de seguridad trasero en lado conductor y lado acompañante
• Airbag de rodilla para el conductor
• Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 3,00, protección adultos: 66,00, protección niños: 49,00, protección peatones: 53,00, puntuación ayudas a la seguridad: 27,00, Versión evaluada: Fiat 500 1.2 Pop petrol 5dr HA LHD y Fecha del test: 02 mar 2017
• Airbags laterales delanteros
• Dos reposacabezas en asientos delanteros y asientos traseros ajustables en altura
• Airbag lateral de cortina delantero

Suspensión

• Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes

Transmisión

• Tracción delantera
• Control electrónico de tracción
• Transmisión de tipo manual con cambio totalmente manual de seis marchas con palanca en el salpicadero
• Control de estabilidad